1、焊接前的準(zhǔn)備
焊接前硬齒面減速機(jī)軸的斷裂部分應(yīng)加工平整，為了減少焊接應(yīng)力，焊接坡口的設(shè)計(jì)應(yīng)采取一些措施，首先根據(jù)斷裂情況和零件直徑設(shè)計(jì)U形槽。為了使坡口形狀一致，斷裂部位端面加工平整后用成形車刀加工坡口。為了避免應(yīng)力集中，凹槽的每個(gè)部分都應(yīng)該是圓形的，以減少母材與焊縫金屬的比例，防止焊接裂紋。焊接間隙對(duì)焊接質(zhì)量也有重要影響，如果間隙過(guò)小，硬齒面減速機(jī)則容易出現(xiàn)未焊透或焊縫堆積過(guò)多的缺陷，而如果間隙過(guò)大，則容易燒穿。 2、清潔
焊接前應(yīng)清除軸焊接部分的坡口和鈍邊表面的鐵銹、油污、水分和氧化皮。水和油應(yīng)先用火焰烘烤，然后用手動(dòng)砂布或砂輪機(jī)拋光除銹。水垢可以直接用砂輪機(jī)打磨，一些難以清洗的油漬用丙酮或乙醇清洗。
3、為了防止硬齒面減速機(jī)焊接過(guò)程中的變形，應(yīng)在坡口處增加定位塊，以保證相等的焊縫間隙。
4、焊接后應(yīng)覆蓋石棉保溫，以降低硬化程度，避免脆性斷裂。
硬齒面減速機(jī)組合十分方便，配比也很靈活，成本也及其合理，可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；O(shè)計(jì)，性能安全可靠，也正因此，設(shè)備的使用者基本都是在一周后對(duì)其贊不絕口
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